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就是吴眷的位置那?块开始有点侧过去,车辆开始失衡。

    一旦速度加快,碾压到?稍微凹下去的地?方,可以听得到?不同的撞击声。

    这个情况都不用花时?间多猜一秒,绝对是车胎穿了在漏气。

    漏气怎么办?

    什?么也不办。

    她们发觉了问题,没想在这个赛段里?面解决问题,一个继续报路书,一个继续开着?车,让车辆尽可能往前跑。

    就是这个速度实在是很难开得很快,一旦开快车子会不停摇摆,很容易失控冲出赛道,那?就更加得不偿失。

    本来顶峰甚至可以开上180码的车,现在只能放慢了一点。

    不幸中的万幸,是这个赛段只有10公?里?不到?,如果?极速的情况下其实5分来钟可以跑完,车胎足以撑到?终点。

    等冲线之后,耳机那?边告知她们这一段损失了大约一分钟的时?间。

    不要1分钟,其实并不是特别严重。

    就是自己和奥斯特伯格的差距又被抹平了。

    这人果?然是克自己的吧?

    接受完记者的采访之后,把车开到?另外一边连忙换胎,不敢耽搁,免得换胎时?间太?久会导致迟到?罚时?。

    换完胎之后,脑子终于有点思维去复盘到?底是怎么回事。

    刚刚看到?车胎的情况,它并不是单纯的被扎穿,而是靠近轮胎轴的那?里?开裂,和轴之间出现缝隙才开始漏气。

    这种?情况一般是撞击才会导致,但?是刚刚明明没有出现特别严重的撞击。

    难道是转弯切弯的时?候,前胎在弯心?磕到?了什?么吗?

    想不明白。

    这个爱沙尼亚站是看着?好像很简单,没想到?有不少的暗坑,让人防不胜防啊。

    第?九赛段后还有两个赛段,都不是很长。

    一整天的比赛结束,吴知眷因?为?一次车胎出问题,一次撞了一下尾翼耽搁了一些时?间,目前跑在第?三的位置上。

    第?一自然还是奥斯特伯格,他车胎出问题的时?候赛段比较靠后,其实没有造成太?大的影响。

    现在奥斯特伯格和吴知眷之间的差距是40秒2。

    虽然这个数字并不小,实际上也不是不能追。

    排在第?一的奥斯特伯格和排在第?二的格里?亚津都清楚这个事实。

    两个分站下来,都能看得出来吴知眷这个人在第?二天比赛时?的状态会比第?一天好很多。

    因?此?也明白如果?第?一天拉开才差距不够多,就只能祈祷第?二天对方出点什?么小差错小问题才好。

    拉开了40秒的差距,已经?是很不错的差距。

    只是他们车队的人都是觉得太?悬了,人家追一分钟都能追,别说区区40秒,这个压力立马就大了起来。

    看来今晚有人要睡不着?觉咯。

    可是要想超过对方一分钟,这又太?强人所难了。顶级的车手之间是按秒,甚至百分之一秒来算的,用分钟是不是太?看不起人家。

    今年?吴知眷的出现,确实是给二组的局面搅浑水,让二组的人不禁在想一件事。

    你什?么时?候去一组玩呢?

    在二组练级没必要了吧!

    第097章 97、折腾,但结束了

    什么时候能跑去一组?

    说实话这可不是吴知眷能决定的事情?。

    再怎么说, 她起码也要完成这个赛季再说,眼下的比赛更?重要。

    40.2秒,明天还有6轮比赛, 也就是?平均每一轮都要比奥斯特伯格快7秒以上才行。

    说实话?有点?难,按照今天的情?况来说, 排除掉车辆故障的问题, 实际上跑出来的时间并没有拉得很大。

    每轮7秒属于要很拼命才能完成?的成?绩。

    有压力有动力。

    这?个晚上吴知眷脑子里全都是?关于明天比赛的赛段应该如何去跑, 才能够达成?自己的目标。

    想着想着, 慢慢地睡了过去, 不知道外面的天气悄悄的发生?了变化-

    爱沙尼亚的赛段确实不如原本想象中的那么好?跑, 它仿佛有魔力一般。

    光是?周六那天的比赛, 包括吴知眷的车在内,一组和二组加起来起码5辆车都遭遇了车胎的问题,其中最夸张的那个,车胎都险些飞了出去的那种程度, 靠着三?个轮跑到终点?然后去换车的,实属离谱。

    周日一起床,打开窗户,敏锐地发现温度稍微降低了一些。

    肉眼看过去, 外面的空气比较湿润,天还没亮没看得太清楚,等天亮后看着地面很快就意?识到昨晚估计是?下过雨了。

    吴知蹲下来抓了一把?沙土,微湿。

    天气有点?灰,看着天色总让人?觉得又会再下雨。

    幸而车队那边说今天下雨的概率不大,估计要在这?种灰灰的润润的天气之?下跑比赛。

    吴知开口说:“这?种路面不好?跑啊, 很容易打滑。”

    “起码好?过下雨吧。”

    那倒也是?。

    比起最不好?的情?况来说,这?算是?情?况很好?了。

    今天的发车顺序没怎么改变, 因为她昨天是?第三?名,今天还是?倒数第三?来发车。

    就说今天的路面容易打滑。

    实际上路之?后,这?是?吴知脑里面的念头。

    不仅仅是?她能感觉到,坐在旁边的吴眷都能够感知到吴知今天的出错率比平常高了不少。

    轮胎的抓地力不足。

    明明才今天的第一个赛段,就感到轮胎的抓地力不够,显然不是?轮胎的问题,是?路的问题。

    太容易打滑了。

    赛段对待每个人?都很公平,这?不是?仅有吴知眷遇到的麻烦。

    在她开跑之?前,就得知有车辆今天打滑开出赛道外的事情?,车队那边提醒她们注意?路面的情?况。

    想是?一回?事,实际上路后开又是?另外一回?事。

    实在是?太难开了。

    其实原因也很简单,爱沙尼亚的路面适合超高速地跑,所以全部人?都在卷速度,速度一上去就容易不受控,速度不上去就跑不过别?人?,两难。

    经历过三?次车辆后胎打滑要甩出赛道外,拼命救车转移车辆重心把?车救回?来的事情?之?后,吴知眷终于是?选择了把?速度放慢一点?这?个举动,没有使劲压榨完发动机的技能。

    第一个赛段结束,成?绩不好?不坏,还是?比奥斯特伯格快了一点?,但没有达到预期的7秒,仅仅比他快了3秒钟。

    彼此之?间的差距缩短了一点?点?。

    有点?不太妙,但还有机会。

    吴知眷收敛思绪,开往下一个赛段。

    今天变成?了“肥皂”的赛段还没有放过众人?。

    瑞典是?肥皂,但是?瑞典安排了钉胎。

    雨后的爱沙尼亚是?肥皂,可用的还是?普通的硬胎/软胎。

    没有下雨,还不能换雨胎呢,不然只会死得很快。

    在肥皂上行驶总有倒霉蛋没选中失控。

    今天的第二个赛段,也

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