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也不会有?太大的影响。

    主要是?柏油路赛道,以如今前排车手们的水平来说,差距是?不会拉开得太大的。

    这次车辆升级得很有?必要,不然?吴知眷在比赛中累死累活最后还是?比不过别人,就显得更可怜了。

    第129章 129、能完赛就是胜利?

    抵达克罗地亚站之后, 吴知眷先和ZJS-PT的人先碰了?面。

    这次送辣椒酱的人不是松鼠了?,而是王鹤。

    王鹤主要的目的当然是那顶被签了名?的帽子。

    “谢谢姐!”王鹤心满意足地拿着帽子走了?,吴知眷也心?满意足拿着辣椒酱走了?, 全部人都有光明的未来。

    惯例的勘路和调试,两个分?站过去, 积分?排在第一的吴知眷已经不是之前在二组那种镜头不对的状态, 也因此吴知眷接受的采访越来越多, 吴眷对此经常在背后偷笑, 还好当初猜拳不是自己输呢。

    这次赛事主办方那边还找吴知录了?一段视频, 视频主要是介绍克罗地亚站的一些情况, 吴知即使无?奈也只?能积极配合。

    这大概就是她“火了?”的宿命吧。

    这两个月来联系的赞助商又多了?起?来, 先前还是比较多的运动品牌或者车辆相关的品牌,现在联系的还有像是女装品牌和珠宝品牌了?-

    算不算成功地开疆拓土了?呢?

    但是吴知眷并不那么想去代言——懒得折腾,这时候就无?比想念闻燕了?……

    她想她真的需要一个经纪人。

    不着急不着急,这个赛季才开始两站呢, 何?必着急赞助的事情。

    还是专注比赛吧,所有的赞助都是看?在成绩上面,成绩不好一切都是虚的。

    克罗地亚的shakedown路段并没有像先前那样,安排在第一天正赛的上午, 而是往前安排了?一天。

    这转而导致车队比往常要更早一天到来,空出更多的时间。

    空出的时间也不是白费的,吴知眷是猜测是组委会那边安排多一点时间让车辆在测试之后进?行调试。

    克罗地亚站大家?都没经历过,纯粹的柏油路还是少见的,在这种路段之中,对车辆的调试很重要, 车辆很多参数都和以前的拉力赛分?站不太一样。

    芬兰北极站尽管也是第一次进?入WRC的赛事,但大体?上还是可以参考瑞典站, 两者之间的差别?并不是很大,克罗地亚站的以往可参考数据其实不多。

    怎么在勘路和唯一一次测试路段之后找到最合适的调试方法,那就各凭本事了?。

    其次柏油路对轮胎的选择也很重要。

    ……算了?,还是别?说轮胎,一说就烦。

    两个赛段都被倍耐力坑过,也不知道这两个月过去了?,倍耐力有没有对轮胎进?行过修改——估计没有,因为很难,更改轮胎的配方可不是一件小事情。

    这次来参加克罗地亚站的一组车手不算很多,对比芬兰北极站而言。

    一共有12个车手参加,争夺前十?的位置进?而拿到积分?。

    对于吴知眷来说更关注的是能不能登上领奖台,后面的名?次相对不是很重要。

    4月22日的上午,车手们进?行了?一场4.6公里长的shakedown路段。

    路段不长,如果?不是在比赛,遇到这种路吴知眷估计是开得挺开心?的,这条路上没有其他车耶(封路了?),路面还挺干净的,两边树林风景又很好。

    但一旦是在比赛,那只?能说,开得很不舒服。

    路上没有其他车,但路不宽,两辆车并不能并行走,遇到肯定是要缓慢会车的。

    普通驾驶的路面干净和比赛时的路面干净不是同样的标准,普通驾驶的路面干净是路上没杂物没坑坑洼洼,平坦好走。比赛时就感觉到隐藏在平静表面下的波澜,全都是小石子砾石。

    风景好,绿化好,落叶全都在地面上,一踩上去抓地力立减百分?之五十?,简直头痛。

    而最倒霉的是什么呢?

    是吴知眷还会是第一个发车。

    毕竟积分?榜上是第一……

    上次比赛失利后还得首发扫路,这到底是什么人间疾苦。

    吴知眷简直要晕过去了?。

    Shakedown路段结束后,吴知眷的成绩并不算很好,拿了?个第三的位置。

    遇到问题的不止她一个,其他车手同样遇到了?不少的问题,导致shakedown之后各车队都在埋头呼哧呼哧地调试车辆,以迎接明天的正式比赛。

    第一天的比赛安排有8个赛段,上午4个赛段,下午4个赛段。一共四条赛道,上午的赛道下午重新跑一遍。

    克罗地亚的路边观众还不少,最近天气好了?很多,克罗地亚这边的温度不好不坏,自然是多了?不少人可以出来看?比赛。

    吴知眷在暖胎的时候看?到了?有不少人在附近可以看?到的地方看?着她在暖胎。

    拉力赛暖胎对比赛的效果?其实并不是很好,很多时候是车手要去适应不同情况下轮胎不同的表现,客观原因导致轮胎不可能主动去适应车手。

    ……等会儿?偏心?倍耐力的理由找到了??

    在柏油路面前,这些一般很少暖胎的车手们都纷纷选择了?暖胎这个举动。

    尽管因为他们在间隔发车等待的过程中,这个轮胎也会很快地冷却下来。

    吴知眷在前面可能就不用太漫长等待这点优势了?。

    吴知眷心?无?旁骛地在柏油路上跑动着,把轮胎的温度升起?来。

    这次她的车使用了?全硬胎,本来车队是打算用软硬混合胎的,吴知眷主动说想要试试全硬胎——倒没有真的全硬,发车时的四条胎是全硬胎,备胎有一条带了?软胎。

    她是第一个发车,有过昨天shakedown的感觉,吴知眷觉自己可能开全硬胎会更好,全硬胎会更适合如今换了?引擎的车辆。

    车队那边不知道是不是有考虑到吴知眷前两站都爆过胎,最后还是选择了?让她带着全硬胎出发。

    格林史密斯那边保持着软硬混合。

    他们的选胎结果?出来后,其他车队的人看?到其实还稍微有点惊讶。

    福特在近两年很少会做出比较出人意料的选择,换句话?说就是很中规中矩,不求有功但求无?过,这次不按常规出牌确实让人有点惊讶。

    这是胸有成竹还是想要赌一把呢?

    猜不透。

    结合换引擎的消息,只?能得出一个结论,一直沉默的MS-PT福特现在终于做出改变,愿意去拼一把。

    也是,他们签下的新人表现那么喜人,不在这时候拼一把才有鬼-

    明年用混动汽车,局势肯定会发生更大的变化,谁也不知道届时的情况,而目前的情况是已知的。

    这么一想觉得福特真捡大便?宜了?。自己的失败固然可惜,但对手的成功更让人嫉妒!

    又一想,福特能签下是他们当时不需要,让对手“捡漏”成功,如果?可以早知道说不定就签了?……算了?,说说而已。

    WRC又没有啥转会窗期,如果?真想挖墙脚,现在就可以动手去挖过来,光口嗨不动不就证明没这个意思。

    福特的轮胎

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