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魔蝎小说www.moxiexs.net提供的《[赛车]又活过了一天》130-140(第9/14页)
私底下没有问候倍耐力已经?是很有素养的一件事情了。
他可是因为爆胎，立马损失了超过50秒，除非其他车子都一并倒霉，不?然即使实在?以百分之一秒作为计算单位的拉力赛，50秒也几乎可以决出生死了。
吴知眷看到格林史密斯一脸悲痛的模样，只能?表示默哀：“没事，你得习惯这种随机降临的厄运。”
随机降临的厄运……真是一个足够好的形容词啊。
和又一个倍耐力的牺牲者格林史密斯不?一样，吴知眷的成绩是一个稳字，头?车吃亏就吃一点亏，不?管怎么说，今天?她都不?太可能?是倒数第一，明天?只要自己不?是头?车出发就有机会追上去。
上午的赛段结束后，现代依旧是排在?前三?名，第四五六名是丰田，第七名是吴知眷，第八名是奥吉尔。
她的选胎结果还不?错，不?至于让自己太过被动，和前面的差距在?半分钟之内，有点糟糕，还算是可控的。
下午会跑上午重复的赛段，那时候的路况会更好，是时候进行反击。
第137章 137、完赛
葡萄牙站总是会有各种各样神奇的事情出现, 可能是拜它那极具有挑战性的赛道所?赐，所?以总是会有一些事先无论在什么做准备，都没办法避免的事情发生。
导演还在拍摄着吴知眷在夺冠后, 面临的第一场比赛一开头就迎来了失利，队友反而?有了不?俗表现这?种事态。
至于接下来无论是来个绝地翻盘, 还是冠后痛饮失利, 都是一个不?错的故事线。
没想到吴知眷这边还没崩, 她的队友先崩了。
队友崩完都还没完。
对手也崩了。
上午福特?献祭了一个格林史密斯, 下午被献祭的是现代?的车手·们。
上午比赛结束的时?候, 排在前面的三个现代?车手分别是索尔多, 诺伊维尔, 塔纳克这?三个人。
排在第一名?的是索尔多，这?位车手可能提及得比较少?，但他?其实是一个很?有比赛经验的车手，1983年出生的他?, 从2003年开始就在拉力赛征战，也拿到?过分站的冠军，但是至今是没拿到?过总冠军。
主要是他?和吴知眷有点像……不?对，按照年龄差和活跃的顺序来说, 应该是吴知眷和他?有点像。
像的地方是驾驶偏好很?明?显，在砾石路上更有自己的一套。去年索尔多拿到?的分站冠军就是撒丁岛站的冠军。
在同类型的葡萄牙站他?领先是很?正常的。
直到?他?在下午的第七赛段发动机熄火被迫停下来重新打?火启动上路，让他?先前的领先变成了“暂时?”领先，这?简直是称得上是灾难的事件。
索尔多那边还只是“称得上”灾难，那诺伊维尔遇到?的就真?的是灾难了。
他?同样在第七赛段直接冲出了赛道，幸好车子没有翻, 翻了基本上是要退赛的，现在好歹没直接退赛。
没退赛是底线, 诺伊维尔在第七赛段后也就比底线好上那么一丁点，车子受到?冲击之后，让他?只能临时?停下来修了修车，就回去继续比赛，成绩当然是好不?了多少?，成绩同样落后，让本来位于第三的塔纳克来到?了第一名?的位置上。
要说塔纳克是不?是完全顺利没问题？那也不?是，因为他?的车胎先前穿了，被迫换胎后因此少?了一个轮胎更换机会。
现代?的三位车手好像是被诅咒了一样，接连倒霉也不?知道现代?的经理此刻的内心到?底在想些什么了。
反正想要吐血是肯定的了。
现代?的发展看得导演那是一愣一愣，再去看看比赛中毫无波澜的吴知吴眷组合，猜想得到?到?时?候剪到?正片之中，估摸着就是几个镜头带过的程度。
没啥可以大书特?书的剧情。
如果描述对手的倒霉那倒是可以多放几个镜头……
吴知眷宁愿几个镜头带过得了，时?长不?够拿她的采访水视频她也认了。
对于参赛选手而?言，没有任何大书特?书的剧情那才是最好的剧情，实际比赛并不?想遇到?那么多波澜起伏的剧情。
这?么一想，如果让导演遇到?第一站的她，估计会特?别高兴吧……
谁让他?们在夺冠之后才下定决心动手呢，不?然就有许多吴知眷倒霉资料流出了。
和现代?一直倒霉的情况相比，吴知眷这?边到?了下午倒是好了不?少?。
下午有两条赛道和上午是一样的，经历过那么多车手去扫路后，这?两条赛道让吴知眷追上了一点点差距，接下来又是扫路赛段，这?点差距刚抹平又被拉开。
“幸好”因为索尔多和诺伊维尔的倒霉程度太深，让在后面伺机而?动的众人给?挤了下去，吴知眷也因此上升了两个位置，今天的比赛结束，总排名?是在第六名?。
明?天倒数第六个出发，前面有四辆车扫路。
吴知眷这?下这?是都能感谢诺伊维尔，一是因为他?没有翻车退赛，不?然前面又少?了一辆车扫路。二是因为他?因为冲出赛道而?掉到?了后面，让她位置上升，不?然保持上午的成绩，明?天发车依然会处于劣势之中。
一天比赛结束，吴知和吴眷疲惫回归。
面上表现出来的辛苦和shakedown时?相比完全不?一样。
在幕后采访时?，视频团队提及了这?件事情，吴知听到?此话思?索了一下，回答：“居然表现得那么明?显吗？这?点我倒是不?否认，比赛是很?消耗体力的事情，不?仅是身上的体力，脑里同样也要消耗。赛车也是得花点脑子的嘛。”
把车开回了维修间的吴知眷先去解决了自己的晚餐问题，摁了摁有点痛的脑袋，还是继续研究明?天的赛道。
次日比赛开始，吴知眷在后面发车感觉开起来确实是好太多了。
第二天第一个赛段，吴知眷终于拿下了第一个冠军，把差距追上了一截，让熟悉她的人都在说慢热终于开始热起来了。
……这?真?不?能怪她，怪她要头车出发吧。
葡萄牙站对车手的伤害并不?会因为都第二天了，大家都已经初步熟悉，熟人不?坑熟人而?结束。
看着反而?有愈演愈烈的迹象。
昨天车子出过事，经过回去维修站，维修组的简单维修之后，问题始终没得解决。
因为诺伊维尔比吴知眷要早发车，等吴知眷顺利结束了第十一赛段之后，前往下一个起跑点时?，看到?了一辆现代?车。
诺伊维尔的车停在路边，工具放在地上，车辆被千斤顶顶起来，车手和领航员都在车底下修车。
旁边一大群人在围观。
都说了，葡萄牙站的车迷是真?的超级多。
比赛的时?候，吴知眷就能看到?每一条赛道，都会有大量的观众站在路边看着汽车飞驰。
幸好他?们不?像当年的那些更狂热的车迷一样，组成人墙想和车来个亲密接触——这?里是指更严重的被撞飞的那种亲密接触。
在转移赛道的过程中，路面是不?会封路的，也有很?多车迷会跟着转移赛道，就会和吴知眷一样，看到?停车维修的诺伊维尔。
在众人围观中修车，这?滋味估计很?奇怪。
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