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魔蝎小说www.moxiexs.net提供的《[赛车]又活过了一天》150-160(第3/14页)
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不是哪里都跟她老家那?样，信号基站那?么多，网络普及得广，加上还遇到了大雨，看视频也就算了，看直播那?确实是看不了一点。
耳机那?边在吴知眷完赛之后，就把?注意力放在了其他?队友身上，这会估计也在为雨水愁，吴知眷也就不打扰问情况了。
瓢泼大雨把?车的视野全部摧毁，在前面早发车的车手们，比如吴知眷，在雨水来临前已经完赛，躲过了一劫，还没来得及出?发的车手，看着天都要塌下?来的雨水开始检查车子的各项系统是否还能正常运作思考接下?来的比赛要如何进行。
最惨的就是正在比赛的车手们，格林史密斯也是其中遭殃的一个车手。
即使早就预料到比赛这场雨会出?现，那?么大那?么急的雨忽然砸下?来实在是猝不及防，路面变滑视野丢失，让格林史密斯不小心把?车铲上了路边的草丛。
幸好没像吴知眷那?样撞上了不该撞的东西，车子在更滑的草地上又滑出?了几米远，重新绕回来路上时?已经浪费了好一些时?间。
格林史密斯这种情况已算是好的了。
肯尼亚的雨水路落下?来并不是下?开水，下?雨后外面的温度出?现了明显的降低，导致车辆内部迅速起雾。
世界上没有人能那?么倒霉，除非你是塔纳克的那?位塔纳克不幸遇上了车辆除雾系统故障，导致不得不停车擦窗除雾，损失了好一些时?间。
本来塔纳克在昨天的成?绩不说第?一，也是能够上领奖台的，接连的倒霉后让他?在第?二?天的比赛结束后，落在了第?四名的位置，和前面的奥吉尔相?差了一分多钟，想?要上领奖台实在是一件难事?。
至于?其他?车手即使在赛中没出?现事?故，多多少少被?雨水影响了车速。
就这样，吴知眷在众人遭殃的时?候顺利夺下?了赛段的第?一。
即便如此，吴知眷还是排在第?十一的位置上，和前车相?差了有个六七分钟。
……好吧，根本不容许她感慨别人倒霉的时?候，人家一分多钟难追，吴知眷这六七分钟更难追。
还是把?心思放在最后赛段吧。
吴知眷也好，塔纳克也罢，没料到的是第?二?天有人特别好人地“让位”出?来。
让他?们，或者说是全部人的排名都往上提了一位。
这位正是好死不死，最后一天才出?事?，已经无力回天，先前排在第?一位的诺伊维尔。
现代这次遇到的又是悬挂问题，左后轮悬挂坏掉，比赛中无法自行修车，导致车辆无法继续比赛，只能退赛处理，连参加power stage的机会都没有，注定他?这一站领先了两天，最后却一个积分都拿不到。
现代又一次在极占优势的情况下?把?冠军拱手让人。
也不知道他?们到底能有多崩溃。
这么想?的话?，吴知眷在第?一天出?事?反倒是一件“好事?”，最后一刻前功尽弃的滋味更难受。
在诺伊维尔退赛之后，第?一名是所有人赛前都想?不到的高本胜太?。
虽然都是亚洲人，甚至说是东亚人，拉力赛多年?经验的高本胜太?和天赋和外挂都变态的吴知眷相?比，差别还是不小的，高本胜太?更像是丰田为了培养自己本土国家的车手，在可以的范围内尽量拉拔给?对方机会，一直以来成?绩不温不火。
胜在稳定，而且在今年?成?绩相?比以前有所提升，涨技术了，目前最好的成?绩就是拿到个分站第?四。
这一分站在一连串车手遭殃之后，轮到他?把?握住了机会，暂时?领先众人之上。
在他?身后的是队友奥吉尔。
两者之间相?差的时?间并不算多，奥吉尔有可能追上，高本也有可能守住，谁能夺冠这时?候其实说不准。
但是吴知眷看着这个成?绩，内心已经猜到结果。
除非有意外影响，不然肯定是奥吉尔拿下?的冠军。
不是她看不起高本，更多的东亚车手出?现动摇欧洲车手地位整体上来说不是坏事?。
而且从另外一个方面来讲，就算高本拿到的冠军，给?他?拿到25个积分，他?没办法动摇吴知眷总积分第?一的位置，让奥吉尔拿到情况就不一样了。
根本原因就是丰田车队的利益，对于?丰田车队来说，奥吉尔夺冠肯定是利益最大化的。
奥吉尔拿到第?一，和吴知眷的积分差距立马缩小。
同时?高本的积分是不计入丰田车队积分的，他?夺冠丰田车队的车队积分拿得反而少了。
这种情况下?，车队内部肯定是会进行战术调整，让高本“主动”让位。
这是合理，理性的做法，也是最伤车手心的做法。
吴知眷的猜测并没有出?错，仅仅在两个赛段后，奥吉尔实现了反超，登顶第?一。
看样子奥吉尔拿下?肯尼亚站冠军没什么问题了。
看到其他?车队内部的暗流涌动，吴知眷再次觉得虽然MS-PT是穷了点菜了点，但对于?自己而言，三个车队里最合适自己的只有MS-PT。
只有三个厂商的拉力赛，都能闹那?么多内斗剧本，也是够热闹的。
第153章 153、被狙
肯尼亚站的结果在?最后的两个赛段并没有再出现任何戏剧性, 挑战车队工作人员神经的意外?了。
奥吉尔压过了高本胜太拿下了时隔19年的肯尼亚站冠军。
高本胜太在?WRC一组的职业生涯中第一次站上了领奖台。
塔纳克因为队友的失误，最后登上?了领奖台，给现代带回去宝贵的15分——另外?的两个队友一个退赛, 另外?一个在?十名开外?，power stage也没拿到分, 塔纳克是唯一一个给车队拿到积分的车手?。
因为现代接连三个赛段的失利, 让它的分数一直都没能提起来, 更别说拉开差距了。
其中最开心的肯定是MS-PT福特车队, 本来它和现代之间?的分数是拉得越来越近, 在?上?个分站结束之后, 分差已经来到了十分之内, 这一站在?吴知眷退赛后，MS-PT其实很担心现代把好?不容易拉近的差距再一步拉开，没想到他们自己放弃了那么?好?的机会，现在?两者之间?的差距没有被拉开。
动摇不了丰田, 还是可以动摇你现代的。
如果爱沙尼亚站现代还是没能把握住机会，那它真的会出现难得的，被万年老三的福特超越的现象。
去年现代还拿到了厂商冠军，今年连福特都打不过, 岂不是天都塌了。
现代那边，愁云惨淡。
至于MS-PT这边，倒是还好?。
格林史密斯很争气，特别是在?诺伊维尔“好?人”让位之后，他的位置上?升到第四位，给?车队带回了12个积分。
而退了四个赛段的吴知眷最后还是拿到了2个积分。
一个积分是正赛第十名的积分, 另外?一个积分是power stage的额外?积分。
Power stage赛段有个很有意思的名字，叫做地狱之门。
事?实证明, 还确实挺地狱的。
地狱就地狱在?最后的时刻，没有辜负吴知眷的期待，终于把她?的后
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