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   极低温带来的危害远不如此,经常在北方生活的居民都知道, 寒冬来临最难熬的是老年人。

    很多年迈、有慢性病和其他基础病症的老人,都熬不过冬天。

    因为温度极低的时候, 本身就是对身体的一种刺激,身体不好的老人更是健康防线垮塌,而且雪大路滑,北方医院的骨科发展更好,就是冬天一批一批摔断胳膊腿的患者练出来的。

    老人最害怕的事情就是摔倒,哪怕看着挺健康,没什么大问题的老人,一旦摔倒,状态可能会迅速衰败。

    而且在集中供暖的地方还好一些,冬天的降温突然,以及低温直接打破论的极限,导致很多地方的供暖设施是跟不上的。

    南北方的网友,以前都调侃,南方人更抗冻,是因为南方的湿冷是魔法攻击。

    但在绝对低温之下,比如零下四十度,那这不是魔法攻击了,这可能就是死因。

    最低温不超过零下五度的地方,祖祖辈辈都没见过零下三十多度,所以最开始骤然降温的地方,很多人都没有从睡梦中醒来,真的是会冻死的。

    而且,低温来得没有任何征兆,更会带来保暖衣物、供热装备等等物资的紧缺,以及交通事故。

    想想也是,常年踩人字拖的南方城市,也不会想着入冬,给自己的车更换雪地胎,懂不懂零上二十度的冬天是什么含金量。

    可整个北半球突然进入的低温,连赤道都受到了影响,更别说南方城市了。

    普通车胎在结冰和雪面被压实的地方,滑的都不敢开,油门要是踩下去,人和车会立刻失控飞出去,刹车也只能让车慢慢划,导致路上全是交通事故带来的堵塞。

    更别提孩子、年轻人和中老年人,因为降温生病的,摔倒骨折的,塞满了医院。

    冬季全国大降温的时候,蛋壳车其实在东北。

    可能是因为大冬天,还留在老家的东北人更少了,加上原本冬天就冷,零下五十多度的温度,没有南方那些往年都在零下,今年突然掉到零下三十多度,导致很多人都不知道该怎么过冬,临时加装地暖也来不及,根本没法出门的对比明显。

    但这个温度,第一次把蛋壳车也冻结了,尤其是入夜之后温度更低,稍有不慎,车就陷在雪窝里面了。

    在蛋壳车改装之前,禾一欣和阿年也不敢继续睡车里了,深怕第二天没醒过来。

    禾一欣已经保持很长一段时间,每天二十小时休眠,基本上只有三餐是和阿年一起吃的。

    但入冬之后,她还是老老实实把休眠时间减少到八小时,没办法,这个温度太低了,禾一欣担心阿年自己应付不过来。

    说不上低温和酷暑哪个危害更大,但对于公共设施来说,这种极端天气真的都很烦人。

    因为这已经超出了很多管道埋设、线路设计的论上温度极限,就会带来管道炸裂、线路失灵等问题。

    所有的公共设施,想要达到便捷、灵活的效果,那必然有很多人力在背后维护和默默付出的。

    但极低温导致很多地区断电,连高铁有些都不敢跑,最后是铁路局翻出来最原始的内燃机车头,拿来应急,慢是慢了很多,可能走就已经很不错了,这才算是缓解了一部分的交通堵塞压力。

    而且,交通被阻的问题,只会随着时间推移越来越严重。

    这都2034年了,人们已经习惯快递隔日达,同城一小时内配送的生活,很多地方甚至开始功能化,专注某一个产业的发展,完全放弃农业耕种或蔬果生产,反正这些只要物流联通就可以完成。

    甚至这都不是华夏某个地区的特点,而是整个华夏,乃至整个蓝星的现代化特征。

    讲究效率,讲究配合,各地区分工合作,各有所长,然后进行连接和融合。

    这是五十年前,一百年前,乃至蓝星的历史再往前的人们,都无法想象的事情,把农林牧渔这些生存模块专业* 化,让工业、服务业有着更充足的支撑和空间,吃不饱这件事情,已经成为了长辈们说给孩子听的一件过往。

    可突发低温,直接切断很多交通线,导致很多地方变成孤岛,过于习惯以往生活反而失去很多劳动能力和生活应急智慧的人们,很难不恐慌。

    在禾一欣和阿年迅速改装好蛋壳车,让车辆能扛得住这么低的温度后,她们甚至接了很多积管所“加急翻倍报酬”的任务,就是专门去连通这些孤岛地区,去送消息、送设备、送物资。

    一度被收起来的四个轮胎,再次重新出场,八个轮胎才是蛋壳车能爬坡多地形行走的关键。

    禾一欣和阿年一是为了积分,二是有余力帮忙,趁这个路面受冻严重,又是裂开又是塌陷的,连摄像头都直接冻炸的时候,两个人换着开车提高速度,帮忙接了不少任务,有的时候还能遇到野生动物。

    毕竟这个天气,在外面生存的野生动物也断粮,存活艰难,她俩就顺便打包,将一些冻伤或需要救助的野生动物,往车顶加装的大储物篮一放,送去了救助中心。

    于是,接下来两三天内,群里都是禾一欣和阿年摸到西伯利亚金渐层的摸后感。

    虽然不是成年虎,但要不是低温带来的负面效果太严重,缺少食物太久导致虚弱,她俩也不敢这么轻易靠近,还偷偷摸人家尾巴和爪爪。

    可惜,能救回来的终究是少数,低温之下大量的植物也在死去。

    这个冬天,禾一欣和阿年见到最多的,就是冻成冰坨的尸体,让人连眼泪都不敢掉出,因为会冻住眼睛。

    人类是需要温度和阳光的生物,这个过于严酷的冬天,带来的另一个负面影响,就是导致很多人生存欲望极具降低,以及多了很多人抑郁和陷入其他精神疾病痛苦。

    这和极北地区,常年见不到阳光的地方,很多人要口服补充维生素D,以及多抑郁的原因类似。

    当人类获取不到足够的温度,太久没有见到太阳的时候,身体会本能发出痛苦和求救的信号,精神状态也会受到相应的影响。

    更不要说,现在这个时代背景,是人们已经被各种意外和灾难,磋磨了好几年的时候,本就让很多人觉得痛苦,忍不住去思考明天和意外哪个先来,还来低温见不到太阳,成为压垮骆驼的最后一根稻草。

    “春天,还会来吗?”

    冬天太久的时候,人们就想知道这个问题的答案。

    不是每个人都有能力,带着全家飞到南半球过冬,大部分还是留在自己的家乡,去咬牙面对这历史记载之中,都少见的寒冬。

    甚至很多人会担忧,这种温度是不是以后还会有,那么气候改变,会不会影响春天来之后,这些冰雪的融化。

    过多的冰雪会融化出大量的水,让很多地区变成沼泽,这对土壤耕种是不利的。

    尤其是一些沿海城市,还做出大胆的预测,猜想等明年的温度上升,自己住的地方会不会被淹没。

    因为全国都是这个雪量,小孩子都知道,这已经超出了原来排洪工程的极限,会淹到其他地方。

    从东北接完各种紧急任务,直到救援部队来临,她俩才继续往南走,然后一直停留在津门,想等到气温回升之后再考虑别的。

    为什么要绕过首都,主要还是这个时间点,首都作为超大型城市,在低温灾难来临的时候,已经接纳了不少人,可以说塞的满满当当,而为了供给城市人口的日常生活所用,相关部门已经很不容易了,她俩去了找水找电找停车位,估计也麻烦。


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